Indicators on KET tickets You Should Know

（每个级别具体的备考时间投入，建议大伙儿去小花生上多找一下经验贴，在此不赘述了）。

剑桥的官方真题可不便宜，动不动五、六十，七、八十一本，整个几套，再加上点听力、口语、语法、阅读、写作的专项训练，四、五百块到小一千，就花出去了。

考题灵活注定备考时不可采取传统刻板的死记硬背教学方法。应当注重培养孩子英语思维，强调活学活用，注重培养英语实际运用能力和思维能力，做到学以致用，在考试中才能顺利取得好成绩。

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The Ticket t+ was tiny and rectangular, composed largely of stiff paper (much like the Carte Orange), and detailed the public transport modes for which it had been legitimate.

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如果规划早、接触早的娃，那他们单是小学段，和完全依靠校内输入的孩子，在听说方面的优势是非常突出的。

It had been also not legitimate for transfers concerning the bus/tramway network as well as the Métro/RER/Transilien network.

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但目前，我们校内的考察并不全面，重读写、轻听说（尽管这种风气在逐步扭转）；

通过这两年的备考实际经历来看，我觉得这个并不是一句空话，除了拿到证、简历好看之外，还有学习上的实际意义。

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如果你觉得贵，那想一想口罩那几年，不少北京、上海的考生急于拿证，打飞的到澳门去考，那个成本。

最后，看的都是自家具体又合乎实际的规划。毕竟哪一条路，都要花钱、花时间。

我们没有报课，有一个很重要的原因就是，本地根本就开不出这种课程（也好，帮我们省钱了）。

一夜之间，你的“竞争对手”或是“参照对象”，就跳出了本市、本省等熟悉的范畴，你就能和北上广深、港澳、日韩、东南亚、欧洲那些英语非母语的孩子，共同在这门外语学习上，进行横向、客观的比较。

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